¿Es el fin del coche diésel?
El futuro del diésel es más incierto que nunca.
El futuro del coche diésel es más incierto que nunca. Con la llegada del nuevo ciclo WLTP y del mayor compromiso de Europa en el control y la disminución en emisiones, la fabricación de coches diésel no para de caer.
De hecho, en España el pasado año ya se vendieron más coches gasolina que diésel. ¿Esto significa que tu vehículo diésel tiene menos valor? La verdad es que por suerte no. La retirada definitiva del diésel del mercado no se producirá, como mínimo, hasta dentro de 20 años.
¿Qué ocurrirá con los 4×4 diésel?
Si hay algún superviviente de la lista de los coches diésel, este es el todoterreno. ¿Por qué? Los fabricantes de vehículos de gran tamaño como SUV, camiones o todoterrenos seguirán fabricando vehículos diésel ya que, gracias a las dimensiones de estos vehículos, podrán instalar piezas que depuren cada vez más las emisiones.
Mientras que algunas marcas como Renault se han comprometido a la retirada de coches diésel para pasar a la fabricación de coches híbridos, las marcas más prestigiosas de coches de lujo y todoterrenos seguirán apostando por el diésel.
De hecho, según numerosos estudios, con la llegada de vehículos híbridos y la retirada de pequeños vehículos diésel, el coste del carburante diésel bajará lo suficiente como para que estos coches sean más competitivos.
Los coches híbridos y eléctricos serán el futuro, pero aún están en fase de desarrollo
Por otra parte, los vehículos híbridos aún se encuentran en una fase muy primaria. Los fabricantes de vehículos híbridos se enfrentan a numerosas complicaciones para producir estos vehículos. Es el ejemplo del uso de cobalto como principal material en la fabricación de híbridos. Se trata de un material escaso que sólo se encuentra en ciertas zonas conflictivas y de difícil acceso, como El Congo.
Otra cuestión parecida sucede en el caso de los vehículos eléctricos. Las baterías de iones de litio aún no cumplen con los requisitos de autonomía deseable para los consumidores. Estas baterías además resultan pesadas y difíciles de construir por lo que encarecen el coste del vehículo. En este sentido, los fabricantes de vehículos eléctricos están invirtiendo en el desarrollo de baterías de grafeno que proporcionarán más autonomía, un peso menor al vehículo y unos costes más bajos por vehículo.
Pero por el momento, la inversión de la Industria en el desarrollo de coches híbridos y eléctricos está suponiendo una ventaja competitiva para la venta de coches diésel y de gasolina a un mejor precio.
¿Qué puedes hacer si tienes un coche diésel?
Hasta el momento, Europa está respetando el uso moderado de coches diésel mientras la Industria Automovilística responde. Por suerte, sabemos que el diésel va a ser viable, precisamente, para nuestros coches: todoterrenos, SUV y vehículos de gran tamaño que van a adaptarse a las nuevas exigencias instalando nuevas piezas para el control de emisiones.
Sin embargo, sí que es recomendable que, si tienes un coche diésel, tengas en cuenta que las estaciones ITV en España han adaptado sus instalaciones para controlar mejor la emisión de los vehículos.
En Autoroland 4×4, preparamos hace unos días una guía para que conozcas las pruebas ITV que tendrá que pasar ahora tu vehículo. Además, te damos algunos consejos para que puedas superar los nuevos test sobre emisiones.
Entonces, ¿es el fin del coche diésel?
Los más pesimistas te dirán que sí. Otros, insistirán en que no…
Nosotros, como expertos en el sector sí que podemos decir que es el fin de la actual forma de fabricar vehículos.
