¿Quién inventó el primer 4×4 de la Historia?
🚗 ¿Ford, BMW o Mercedes?
¿Ford, BMW o Mercedes? ¿Quién inventó el primer 4×4 de la Historia? La verdad es que, todos disfrutamos del confort, la fuerza y la belleza de nuestros todoterrenos, pero pocos hemos pensado en cuáles son los orígenes del 4×4, dónde, qué utilidad tenía y cómo se inventó.
En Autoroland, somos unos apasionados del todoterreno. Tanto que, constituimos el primer Club del Todoterreno de Granada para inculcar, generación tras generación, pasión y tradición por estos fabulosos vehículos.
Ahora queremos contarte por qué se inventó el todoterreno y cuáles son sus orígenes. Transmitir la Historia del 4×4 y vivirla es la forma de hacer más grande la afición que sentimos por ellos.
¿Quién inventó el 4×4?
Si creías que el inventor del 4×4 fue Henry Ford, ¡te equivocas! Fue Mercedes-Benz quien fabricó en 1907 el primer vehículo de tracción a las cuatro ruedas para un pedido especial de la Secretaría de las Colonias de Alemania con el fin de que lo utilizase la Policía de la colonia alemana de Swakopmund en África.
Tras haber sido testeado durante casi 1700 kilómetros en Alemania por todo tipo de terrenos, en 1908 llegó a Namibia donde pasó a ser el coche del embajador Bernhard Dernburg quien lo demandó para poder moverse en el complicado terreno de las colonias en África. Por eso, la casa Mercedes decidió llamarle a este primer todoterreno el “Dernburg-Wagen” (coche de Dernburg). Fue ya en 1910, con 10.000 kilómetros, cuando el Dernburg-Wagen pasó a manos de la Policía de Swakopmund. El vehículo, al ser bastante complicado de conducir, fue cedido con su chófer habitual (Paul Ritter) y su mecánico.
A nivel mecánico, ¿cómo era el primer todoterreno de la Historia?
Las características técnicas del primer 4×4 de la historia son de infarto, no imaginamos un vehículo así circulando por nuestras calles. ¡Y mucho menos repararlo! Aquí tienes algunas de ellas.
Te encantará saber que este vehículo tenía:
- 32 cm de altura libre al suelo.
- Enormes medidas: 5 metros de largo y 4 metros de distancia entre ejes.
- Peso: 3,6 toneladas.
- Propulsado por un motor de cuatro cilindros.
- 6,9 litros de potencia y 35 CV.
- Alcanzaba hasta 40 km/h.
- Vehículo de seis plazas: Cabían dos personas delante y cuatro detrás.
- Neumáticos de goma con cámara para regular su presión en función del terreno.
- Sistema de refrigeración con capacidad de 140 litros, dos radiadores y dos depósitos para mantener el motor a la temperatura adecuada si se circulaba a más de 9 km/h.
El primer todoterreno de la Historia se perdió en la Primera Guerra Mundial
Se cree que, el primer todoterreno de la Historia, fue a parar a manos de un coronel del ejército alemán durante la Primera Guerra Mundial. Lo desafortunado de esto es que, lo reformó para ahorrar tiempo y dinero y lo convirtió a tracción trasera. Por desgracia, al realizar estos cambios, se perdió el Dernburg-Wagen original. Una pieza increíble para haber sido conservada en un museo.
¿Te ha sorprendido la Historia del 4×4? ¿Imaginabas que fuese Mercedes quien lo fabricase? A nosotros lo que más nos ha sorprendido son las características mecánicas de este coche. ¡5 metros de coche!
También nos encanta pensar que, cuando había que construir un “supercoche” a prueba de todo se construyó el todoterreno. Es toda una lección de vida: Cuando el camino es difícil la vida te vuelve todoterreno.
Si te ha gustado, ¡no te prives! Comparte la Historia del 4×4 con tus amigos para que no se pierda.
